Prima dell'estate 2021, il porto crocieristico di La Valletta stimava che avrebbe accettato 120 crociere nel terzo e nel quarto trimestre.
“Insieme alle autorità locali e ai partner, il porto crocieristico di La Valletta ha lavorato alle linee guida "Una continuazione sicura della crociera a La Valletta" con l'obiettivo di facilitare le operazioni in questa importante fase di transizione. Il documento delle linee guida stabilisce, incarna e fonde i piani operativi, le procedure e le linee guida del porto crocieristico di La Valletta con i protocolli delle compagnie di crociera per accertare la continuazione sicura della crociera",
ha dichiarato Stephen Xuereb, COO di Global Ports Holding e CEO di La Valletta Cruise Port, a Cruise Industry News .
“La compilazione di queste linee guida si basa sui risultati delle valutazioni delle strutture nel contesto degli eventi regionali recenti e attuali causati dalla pandemia. Le chiamate di crociera a Malta devono incarnare queste linee guida",
ha aggiunto.
Il porto crocieristico di La Valletta sostiene lo sviluppo di un progetto di infrastruttura elettrica costiera nel Grand Harbour di La Valletta. Il progetto è guidato da Infrastructure Malta, il Ministero dei trasporti, delle infrastrutture e dei progetti di capitale e dei trasporti di Malta, ha affermato Xuereb.
Il progetto prevede un investimento per fornire energia da terra alle cinque banchine principali delle navi da crociera del Grand Harbour entro la fine del 2023.
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Il Grand Harbour non è solo un porto passeggeri; è una destinazione multiuso. È la casa di molti residenti, il posto di lavoro di molti altri e un luogo di relax sia per i locali che per i turisti. Ci sono siti storici secolari, passeggiate, zone di intrattenimento, edifici per uffici e persino spiagge in questo porto strategico",
ha osservato Xuereb. “Un tale progetto aiuterà a raggiungere gli obiettivi internazionali ed europei: MARPOL Allegato VI, Indice di efficienza energetica (EEDI), Emissioni di rumore (OMS), Direttiva 2012/33/UE, Direttiva 2014/94/UE, Strategia di crescita blu.”
Secondo lui, il Grand Harbour di La Valletta sarà “
uno dei leader europei nella fornitura di forniture a terra” per le navi da crociera con un investimento di 49,9 milioni di euro. I lavori sono iniziati nel novembre 2020 e sono in corso su alcune banchine.
Xuereb ha affermato che i mesi in cui il porto di La Valletta è stato chiuso a causa della pandemia sono serviti come "
momento per investire ulteriormente in progetti per migliorare ulteriormente l'aspetto di questa iconica destinazione maltese".
”I lavori sulle tettoie lungo il Valletta Waterfront nel rispetto del tessuto storico della passeggiata del Valletta Waterfront con i suoi 19 magazzini storici di 270 anni sono iniziati nel luglio 2020", ha spiegato.
Xuereb ha affermato che La Valletta ha iniziato a prepararsi per la pandemia nel gennaio 2020, "ai primi avvistamenti della pandemia". Nell'estate 2020, il porto crocieristico di La Valletta è stato insignito del marchio "Viaggi sicuri" dal World Travel & Tourism Council.
Fonte:
www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/25809-valletta-cruise-port-versatile-and-s...