"Misteriosa" corriera savonese...

Come saprete (e se non ne eravate al corrente ora lo siete... ) sono collezionista di cartoline, con un occhio di riguardo per Torino e la zona di Savona e provincia. In uno dei miei recenti acquisti, una "vera fotografia" edizioni Fotocelere viaggiata nel 1955, ho scovato una incredibile corriera (linea Savona-Albisola Superiore, autolinee SABA), di un modello autosnodato, con tanto di motrice e... bilico. Io ricordo bene, da ragazzino, le corriere con rimorchio, ma quelle con bilico non le avevo mai viste, confesso. Allego quindi il particolare dello strano automezzo, sperando che qualche amico esperto di autobus abbia notizie in proposito, sempre ben accette (in particolare vorrei sapere l'anno di costruzione e per quanto tempo questo mostro abbia circolato).

Grazie in anticipo, Paolo

[Modificato da PaoloC 15/03/2005 16.58]

Molto bello e interessante l'autoarticolato di Savona.
Purtroppo non ne so nulla, però a tutt'oggi circolano sull'isola di Cuba queste macchine davvero uniche, molto simili, che loro chiamano " cammelli "

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Scritto da: linea13 15/03/2005 16.06
incredibile corriera (linea Savona-Albisola Superiore, autolinee SABA), di un modello autosnodato, con tanto di motrice e... bilico.

Grazie in anticipo, Paolo

[Modificato da PaoloC 15/03/2005 16.58]

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"Qualunque sia la lingua, qualunque sia il paese, IO PARLO SAVONESE... io parlo savonese, e se la cosa funziona mi vien da pensare: TUTTO IL MONDO E' SAVONA" (Enrique Ballbontin)

Spero mi perdonerete la citazione, dato il suo elevato livello culturale. By the way, il trattore è un OM "Taurus" con cabina fuoriserie, probabilmente Vincenzo Orlandi. Il telaio del semirimorchio è un Vincenzo Orlandi (azienda che oggi produce ralle e ganci) "Astore"; la carrozzeria è quasi certamente opera della Carrozzeria Emiliana Renzo Orlandi (oggi marchio dell'Irisbus). Aggiungo che "Saba" significa "Società Anonima Berardi-Astengo" e che gli autoarticolati non erano la sola stranezza che avesse (fra le altre, i Viberti "CV9" su "Esatau P" guida a sinistra).

Esagamma715

Ciao Esagamma, ti ringrazio per le interessanti spiegazioni, ti chiedo se per caso ritieni di poter indicare una data, anche approssimativa, di circolazione di quel mezzo. Tra l'altro io ritenevo che Saba fosse l'acronimo di Società Autotrasporti Briano ed Astengo, ti ringrazio per la precisazione. Se hai notizie, materiale e quant'altro sui trasporti pubblici del Savonese (io sono di Torino ma ho radici anche in quella zona) scrivimi (il mio indirizzo è visibile), sarei MOLTO interessato. Grazie e ciao,

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Scritto da: linea13 21/03/2005 13.15
Ciao Esagamma, ti ringrazio per le interessanti spiegazioni, ti chiedo se per caso ritieni di poter indicare una data, anche approssimativa, di circolazione di quel mezzo. Tra l'altro io ritenevo che Saba fosse l'acronimo di Società Autotrasporti Briano ed Astengo, ti ringrazio per la precisazione. Se hai notizie, materiale e quant'altro sui trasporti pubblici del Savonese (io sono di Torino ma ho radici anche in quella zona) scrivimi (il mio indirizzo è visibile), sarei MOLTO interessato. Grazie e ciao,

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Saluto innanzitutto Esagamma e segnalo all'amico linea13 l'esistenza di un libro, uscito intorno al 2002, sui trasporti pubblici di Savona. L'editore è la stessa azienda dei trasporti del comune ligure, l'Acts. Il libro, per essere una pubblicazione aziendale, è molto carino (anche se non al livello dei Torino in tram, in bus, e chissà dove altro) e ricco di immagini. Consiglio di chiedere informazioni direttamente all'Acts di Savona o a chi ne sa di più
Ciao
7041

Innanzitutto tre ammende : non ho consultato la biblioteca e ho risposto a memoria.
1) Briano, hai ragione. Quanto alla "A", i miei documenti confermano "anonima", ma bisogna controllare che non ci siano state variazioni societarie.
2) il semirimorchio non è l'"Astore" (che era il modello lungo ma monoasse) ma l'"Alpino". Le varianti ribassate per passeggeri portavano inoltre il suffisso TP.
3) la carrozzeria di questo esemplare è Portesi, non Renzo Orlandi.

Poi:
1) l'anno di costruzione è secondo me il 1946. Può oscillare comunque tra il 1945 e il 1948, non oltre.
2) la matricola sociale (ma non so se fosse esemplare unico) è 15.
3) il trattore ha una carenatura tra cabina e asse posteriore e due appendici aerodinamiche che raccordano il fianco delal cabina alla testata del semirimorchio.
4) trovi un po' di notizie su questi veicoli su due volumi editi dalal Fondazione Negri: "Storia illustrata dell'autobus italiano" e, soprattutto, "V.Orlandi, dal 1859 il traino dell'autotrasporto" ( sul fatto che nel 1859 si potesse parlare di autotrasporto possiamo aprire un dibattito...)
5) quanto alle notizie sul savonese non so molto, a parte qualcosa sugli "Esatau P" e i "703". Però posso invitare sul forum un amico che dovrebbe avere un po' di notizie che ti interessano.
esagamma715

Grazie, sei davvero gentilissimo (ed una vera miniera di preziose informazioni, immagino casa tua come un'immensa biblioteca )
Per quanto riguarda il tuo amico esperto di cose savonesi, sia il benvenuto, ovviamente, almeno per quanto mi riguarda!
Ancora grazie e buona giornata,

Ciao linea 13! Tu sai che quando si parla di Savona e Albisola spunto anch'io.
SABA, Società Anonima Briano & Astengo, fondata da Cesare Briano e Cesare Astengo. Prima concessione la Savona-Altare il 23/07/1913. La società gestiva i trasporti del levante savonese fino a Varazze e dell'entroterra. Venne trasformata in SpA nel 1973 e confluì nel consorzio ACTS il 28/93/1977 con tutti i dipendenti e 50 autobus.
Gli inusitati autobus articolati erano composti da trattori OM Taurus di Orlandi e da rimorchi "Alpino" di Portesi, come giustamente dice esagamma715 .
Presero servizio nel 1947 sulla linea Savona - Albisola Marina (capolinea davanti ai bagni Colombo). La linea venne poi estesa a Superiore prima del 1961 (capolinea al termine di cso Mazzini di fronte a Villa Gavotti). I bus articolati vennero ritirati probabilmente fra il 1962 e il 1964 in quanto nel 1965 facevano già servizio i Lancia e il capolinea di Albisola Superiore venne ulteriormente spostato al Municipio.
Ciao .

E poi c'è anche questa foto.
Ciao.

A proposito della strana corriera, avevo scritto (sinceramente NON mi aspettavo una risposta ) in proposito all'ACTS, l'Azienda dei trasporti urbani e suburbani di Savona, allegando il dettaglio che avevo inserito nel post iniziale. Invece (mai dire mai) l'altro ieri ho ricevuto, con grande piacere, la lettera (che copio ed incollo) di un gentilissimo funzionario:

"Gent.mo Signor Amati,

con riferimento alla Sua nota del 21/3 u.s. da nostri colleghi, ormai in pensione da diversi anni, abbiamo appreso che il veicolo da Lei segnalatoci risulta essere un OM TAURUS con rimorchio carrozzato ORLANDI, che dal personale viaggiante veniva sorpannominato " Carlone".

E' stato in funzione pochissimo tempo (negli anni 50) in quanto presentava molte difficoltà nella manovrabilità, tant'è vero che nella parte posteriore del rimorchio veniva impiegato un "frenatore" per evitare, nelle svolte, la collisione con altri veicoli.

Con l'occasione La informiamo che nel 2001 è stato pubblicato il libro, curato dai colleghi Bruno Poggi e Mauro Rondelli, intitolato " ACTS Un secolo di trasporto pubblico in Provincia di Savona" in vendita presso l'Editrice Liguria di Sabatelli e C. via dei Mille 22/2 - Savona - tel. 019 829917 - dove potrà trovare altre interessanti fotografie dei mezzi usati per il trasporto pubblico nel Savonese.

Cordiali saluti."


Davvero curioso il soprannome, inoltre ignoravo totalmente il particolare del "frenatore"... Pensate cosa succederebbe sull'Aurelia attuale, se circolasse un simile veicolo!

Anche in Spagna mezzo secolo fa vi era un mezzo con un'appendice superiore simile (anche meno capiente) della corriera di Savona...per vederlo, andare su "www.modeltrans.com" sul link dei "descatalogados": una Hispano Suiza T69 "Norte" con breve descrizione (in spagnolo) . Per gli collezionisti ed amatori, ahimè non è più disponibile (come dice lo stesso link), visto che hanno prodotto il 300° esemplare di modellino...